サムネの画像は三原通過後の1:22:25付近です
さくら号、通しで上げたことがないので、久しぶりに上げてみます。
メモリとメンタルと作業時間の制約とたたかっています
さくら号、Twitterの投票ではいまひとつ人気がなく、
準速達ゆえダイヤが寝ていて運転もやりづらく、
動画の収録時間も必要以上にかかり、放送製作の現地取材コスト・車掌放送の収録時間もかかり、そして再生数は伸びづらく、
座席の評判が独り歩きしているような...と思わなくもありません。
なかの人はガラガラこだまにするか、比較的空いている、のぞみ指定席を選びがちです...
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質重視のデータ製作に、莫大な経費がかかっております。
皆様のご支援で、更にリアルなデータに、また作業モチベーションが向上します。ご支援をお待ちしております。
応援したい製作スタッフに、個別に支援できます。
bveshinkansen.wixsite.com/main/%E6%94%AF%E6%8F%B4%…
Fanboxで運転会出展情報、制作の裏話など、限定情報の発信をはじめました。ご支援をお待ちしております。
タコス(管理人)のFanbox:octbrothers.fanbox.cc/
AtsExの生みの親、おーとま様のFanbox:automatic9045.fanbox.cc/
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使用ソフト BVE Trainsim (BVE6) mackoy様
下り線 新幹線線形原作データ製作 大井川様 twitter.com/bve76132283
運転台パネル ひたち様(非公開データ) twitter.com/Hitachi_IGBT
走行音原作 F81 tec200様 twitter.com/F81Tec200
保安装置原作 S520様 github.com/s520/ATCFS
AtsEx開発 おーとま様 automatic9045.github.io/
おーとま様の支援先はこちら! automatic9045.fanbox.cc/
運転台パネル製作 ひたち様 twitter.com/Hitachi_IGBT
※ATC-NSの画面表示対応のためプラグインを改良させていただいています
(二条項BSDライセンスに基づきソースを改変)
エンドカードイラスト:はにわねこ www.pixiv.net/users/33166161
Twitter: twitter.com/BVE_Shinkansen
Web(更新頻度低め): bveshinkansen.wixsite.com/main/
製作スタッフ: bveshinkansen.wixsite.com/main/staff
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00:00 しんおおさか
1:10 新大阪→新神戸
10:20 新神戸放送
12:59 しんこうべ
14:45 新神戸→西明石
20:52 西明石→姫路
26:43 姫路放送
29:14 ひめじ
31:20 姫路→相生
37:03 相生→岡山
44:56 ウエスターの代わりに岡山放送
49:36 晴れの国おかやま
51:36 岡山→新倉敷
58:56 新倉敷→福山
1:04:32 福山放送
1:06:55 ふくやま(83A待避)
1:13:05 福山→新尾道
1:19:02 新尾道→三原
1:21:51 三原→東広島
1:29:05 東広島→広島
1:32:27 広島放送
1:36:43 ひろしま
1:39:07 広島→新岩国
1:50:04 新岩国→徳山
1:58:28 徳山→新山口
2:05:42 新山口放送
2:08:22 しんやまぐち
2:10:08 新山口→厚狭 ちょっとだけ本気出す
2:17:13 厚狭→新下関
2:22:18 新下関→小倉
2:24:14 小倉放送
2:27:40 こくら
2:29:51 小倉→鞍手
2:36:20 鞍手→博多
2:39:47 博多放送
2:44:47 はかた
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今回は福山で待避するパターンです。
キティ先生の3Dモデルは先日作ったのですが、ダイヤ上、新大阪の20番線に止まっている時間帯のため、動画での出演はありませんでした。残念。
新神戸駅で10秒延だからええやと思っていましたが、そもそも停車時間が伸びがちな駅の10秒延は致命傷でした。
しかし余裕時分が多いためにあっさり西明石までに回復できてしまいました。
たまに意識がふきとんでATCにぶつけたりしています
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